Moto Girl Saga

Day 25 - Las Vegas to Final Destination - LA!!

2009-08-20T13:24:00.006-04:00

路程：　Las Vegas, NV – Manhattan Beach, CA
里程：　300 miles (482 km)

雖然嘴巴上說想趕快到達終點，好來證明我們可以征服這個旅程一般，但是心裏知道要結束這段旅途還是真的會依依不捨。以拉斯維加斯到洛杉磯的距離其實只有300 miles (480 km) 左右，所以我很明白當我們離開拉斯維加斯的那一天就應該會是我們旅途的最後一天。這可以也是我拖延了兩天遲遲不願意離開拉斯維加斯的旅程吧。

但是這段旅程就像美夢終究要清醒一般，現實生活中我們還有工作等待我們囘崗位，所持的預算也不可能讓我們就放棄一切繼續旅行。於是我告訴自己，爲什麽人們會特別喜好周末，那是因爲有了星期一到五的辛苦努力和付出才會珍惜短暫的休息。如果天天是星期天每天都不用工作的話，那周末的來臨也就沒有那麽令人期待了。所以我要回去工作，認真的工作，這樣當我下一次休假來臨時，那個旅行才會感到特別欣慰。

我們接受了很多騎友的建議，最後決定淩晨 4 點離開拉斯維加斯。理由很簡單，因爲我們要躲避炎熱的沙漠（記得我被沙漠的太陽整死的慘痛經驗嗎?!），更何況我們要橫越的沙漠 Mojave and Death Valley 大概是北美最熱的兩個沙漠，我們不想再承受那種炙熱的煎熬。另外我們也想避開巔峰時間的車輛，因爲畢竟拉斯維加斯到洛杉磯算是車流量非常大的路段，我們不得不考慮安全。

今天最擔心的還是小黑騎的PX。因爲前兩天她在沙漠中好幾次過熱熄火，我們還是非常擔心。所以今天只要 PX 開始抗議，我們就準備隨時停止。

早上 4:10 我們已經在車上了。很快的到拉斯維加斯的地標照相留念后我們就上 I-15 前往加州。氣溫大概是 95F度 (35C)，比起前兩天還算是可以接受的熱度。頭幾個小時車輛還不多，但是到了7-8點左右就感覺到車流明顯增加。

騎友們警告我們，I-15 上的確有很多“狂飆“的貨／卡車。的確，有幾次我們都被身邊的大貨車經過時卷起的旋風吹得東倒西歪。但畢竟我們也不是省油的燈，一個月下來我們也學習到不少。所以我們一前一後利用對講機不厭其煩的隨時互相提醒路況。只有看到後面有大貨車要超車，我就像要馴服野馬般的緊緊握住 GTS 的把手，目光注視前方，把重心壓低，準備和旋風抗爭。這個時候就特別懷念東岸和中部的鄉間小路．．．

就這樣我們馬不停息的騎了8個小時之後，我終于又被太陽打敗。我們找了公路邊的加油站休息了2個鐘頭我才勉強同意再出發。接下來到洛杉磯的路挺平穩的，只是感覺車道越來越多，車輛越來越多，然後大家的車速也越來越快。終于明白爲什麽大家都覺得洛杉磯的司機都是瘋子了．．．

我們越往西邊騎天氣就越涼，因爲我們快要到達海邊了。70-80F (21-25C) 度的風吹在臉上，仿佛是在安撫我這兩天在沙漠裏的創傷。

到了。

我們最後還是到了。

終于，我們到達了目的地的 Manhattan Beach, Los Angeles。我們把 PX 和 GTS 直接帶到海邊的沙灘上，看着眼前的太平洋，還是不敢相信25天前我們還在美國的另一端。看着海浪一片一片的打上岸，還是有一種不可思議的感覺，不敢相信我們真的做到了。

完成旅途的興奮和旅途結束的失落交集，這時的我，無語了。

早上4點的拉斯維加斯

到達時的里程表（出發的時候是 1131miles!)

小黑, PX, GTS 和太平洋

Manhattan Beach, CA

090725 motogirl

Day 24 - Vegas II

2009-08-20T13:20:00.006-04:00

雖然有點像逃避現實（本來就是逃避現實！），今天也實在打不起精神離開冷氣房穿越沙漠。所以我們決定多待一天拉斯維加斯，並且用這個時間跟許多網友徵求離開沙漠的最佳路綫，時間和方法。

抱着一桶冰淇淋在冷氣房裏看電視變成我慰藉自己的方式，今天已經是第二桶了...

金髮美女穿晚禮服在玩slots，拉斯維加斯的最佳代表？！

美美的咖啡廳吃早餐

飯店造景的 Venice 水城

motogirl 090724

Day 23 - Vegas rehabilitation

2009-08-20T13:12:00.007-04:00

今天留在拉斯維加斯療傷... 調養昨天被沙漠嚇倒的創傷。

大街小巷喫喫喝喝看看有名氣的拉斯維加斯到底是什麽樣的城市。

拉斯維加斯真的是老少咸宜的城市。雖然他以賭城有名，而且的確從早到晚24小時都可以賭，但是對於向我這樣不相信賭博的人也有許多有趣的消遣。比如光是參觀這裡的旅館的設計和冠冕堂皇都可以讓人花上許多時間。每家飯店爲了吸引房客都別出心裁的設計出自己的獨特風味，規模也大到讓人遭嘆不已。

拉斯維加斯更是女人的天堂。不止商店多，逛街容易，更有許多裝潢華麗討人喜歡的餐廳咖啡廳，可以隨時讓人享受富麗堂皇的淑女生活。穿梭的人們也多半穿着比平常更嬌艷的衣裳，感覺真的有點不像現實社會。難怪很多人都說拉斯維加斯是沙漠裏的海市蜃樓！

我們也到了一家最近在紐約出名的 Serendipity3 餐廳用餐。他們流行的俏皮設計正是許多妙齡辣妹會喜歡的裝潢。另外食物可口，分量價格也都很合理。飽餐了一頓讓我暫時忘記還要穿越另外一邊的沙漠才能到達洛杉磯的恐懼...

Coffee @ Serendipity 3

Serendipity3

Grilled Chicken Salad with peanut sauce

從飯店的窗口看到的拉斯維加斯

090723 motogirl

Day 22 - Traveling to Vegas

2009-07-23T22:38:00.009-04:00

路程：Kanab, Utah - US-15 - Las Vegas, Nevada
里程：205 miles (330 km)

今天經歷了人生最漫長的200里啊（320 km），真的是旅程有史以來最痛苦的一天!

我們決定走高速公路前往今天的目標：拉斯維加斯。一方面因爲不知道其他更好的路，另一方面我們也想以最短的方式穿越沙漠。剛開始的70 miles 還好，溫度大約90F (32C), 彎曲的沙漠山路讓我感覺好像在火焰山穿梭。直到上了 US-15 我們才面臨到嚴酷的考驗，在通過幾個山洞后，我們突然感到四周的溫度直綫上升。我們原來進入了 Mojabi Desert。

那個當初在50F (10C) 低溫時保護我，給我溫暖的心愛的夾克，在108F (42C) 的炙熱下成了我的敵人。天氣真是炎熱到我連説話的力氣都沒有了。有好幾次都熱到精神恍惚，無法集中注意力。每騎20 miles 我都必須休息尋找陰涼処和喝水。就這樣連續了3次之后我終于決定避開下午的日陽，找了一個休息站躲了3個小時。原本想已經下午4點了應該不會這麽熱了吧，沒想到當我們重新起程的時候居然看到機車上的溫度錶寫着122F (50C) !!

在這種熱度之下連吹風都是痛苦的。本想把腳伸到機車外感受一些風，沒想到風打在腳上居然像被強力熱風吹風機吹到，不但燙到受不了還會痛！試了一次我就不敢了，乖乖把手腳藏在擋風板後面…

這麽熱的溫度下不只我出了問題，連小黑騎的PX都逃不過一劫。就在離拉斯維加斯10 miles 的地方PX的引擎因爲過熱而熄火，我從後面還看到她吐出的一炮黑煙。就這樣PX跑跑停停不下5次，而每次熄火小黑都必須再kick-start。當時正值US-15高速公路繁忙的下班時間，大家都以80mph (130km/h) 的高速經過身旁，讓我倆捏了好幾把冷汗…

我大概真的被沙漠的炎熱嚇倒了。等我們拚了老命到了飯店之後我久久拒絕離開冷氣房。到了9點真的餓到不行了我們才勉強出去覓食，晚上9點的沙漠還是105F (41C)… 我發誓今世絕對不願意住在沙漠！！！

P.S. 今天因爲實在太熱了沒有體力也沒有心情下車照相，請見諒！

進入 Nevada!

on US-15 Interstate Highway

看到溫度計上的 122F （50C) 嗎？！！

090722 motogirl

Day 21 - Grand Canyon National Park

2009-07-22T01:05:00.010-04:00

路程： Kanab, Utah - Grand Canyon National Park (North Rim), Arizona - Kanab, Utah
里程：200 miles

想到要到大峽谷就讓我雀曜不以，因爲我跟全世界一樣都是聼着大峽谷的名氣長大的。

大峽谷分成 North Rim & South Rim。大部分的遊客都去 South Rim 因爲那邊景點比較多而且旅社和商家也比較豐富。但是我們因爲比較接近北邊，而且聽説北邊的風景也一樣好所以我們決定到比較寧靜的北邊。

從北部參觀有一個比較大的缺點就是因爲附近的小鎮非常少，所以我們唯一可以找到價格比較合理的旅社就是 Kanab, 離北邊入口就有 80 miles。所以光是從旅社到入口我們就騎了幾個小時。不過沿途的風景一樣那麽的迷人，讓我們忘記旅途的遙遠。我們本來預想比較平坦的平原，但是沒想到除了大約 15 miles 的沙漠以外我們基本上都在爬坡，從 4000 ft 又爬到 8800 ft。聼着PX 痛苦的呻吟，真的辛苦了！

進入大峽谷在旅客中心旁邊就是一個 0.4 miles 的登山步道， “Angel’s Bright”，我個人覺得是 North Rim 最漂亮的景點。短短的步道帶我們一步一步深入到大峽谷内，腳下的步道也越來越狹窄。不喜歡高処的小黑有幾次都是緊抱着一旁的岩石慢慢的前進。看到他這樣加上海拔的高度讓空氣稀薄，讓我自己也開始覺得喘不過氣了… lol

大峽谷真的是讓人嘆爲觀止。她是 Zion National Park 的延續 – 只是又比 Zion 還高還大還深。有幾処的峭壁是高達幾千尺的90度墜落，讓人不敢恭維。大峽谷雖然很大但是其實可以看得景點倒不是那麽多，所以我們欣賞完4個景點之後就在旅客中心的觀望台 relax。點了杯咖啡，慢慢的觀望眼前180度無邊際的大峽谷，想想人生有幾囘能夠這麽悠閒？

照片中看到的藍/灰色的霧其實是從洛杉磯還有墨西哥吹過來的空氣污染。沒想到離洛杉磯這麽遠的東部都受到影響，想到就很難過。這種污染會慢慢的侵蝕大峽谷的岩石，造成損害。建議大家還是儘早來大峽谷參觀真面貌吧。

明天我們將進入旅途的第三部曲，前進終點洛杉磯！

進入 Arizona!

Grand Caynon National Park North Rim 入口

在眼前突然下起大雨，而且就只有一片烏雲在落雨，看得出來嗎？！

旅客中心的餐廳，景色非常好，價位也合理

陪我喝咖啡的小松鼠

前往大峽谷的路上

090721 motogirl

Day 20 - Zion National Park

2009-07-21T10:24:00.013-04:00

路途： Hatch, Utah - US 89 - Zion National Park - Kanab, Utah
里程： 120 miles

Grand Staircase （大階梯）的第二部曲是 Zion National Park。爲什麽叫大階梯，因爲當時的地殼變動是產生了一層一層不同高度的地層，而Bryce Canyon 是北方最高層，然後最南邊的地層便是眾所皆知的 Grand Canyon(大峽谷)。

Zion 也是非常美麗的公園。不像 Bryce的石柱給人感覺纖細和精致，Zion給人的感覺就是愛麗絲進入了岩石魔幻王國。我們被360度一層一層又一座一座的大岩石夾在其中，你只有感覺自己的渺小再渺小。有些岩石也因爲其侵蝕形成為有趣的形狀，因爲我很愛吃所以很多都被我看成食物的形狀。就如有一座岩石長得就像 whipped cream (咖啡上的奶油)…

我們從公園的東門進入，然後騎過一段 12 miles 非常驚人的石區，我個人認爲是全公園最有特色的一段路。其中經過了兩個隧道是直接從岩石中穿越過的，感覺有點像花蓮的雪山隧道（當然沒有那麽長）。但是像到這兩條隧道早在1930年就建立完成，不僅讓我讚嘆美國當時工程科學的進步。

Zion 也是一個非常好逛的國家公園（好像跟黃石公園比起來所有公園都變成很好逛…）。公園内不能行駛自用車而必須使用他們園内的交通車。這是爲了減少 CO2 的排量來保護岩石的生態。交通車每6-8分鐘一班，來回行駛每站都停（大約有8-9站），我感覺非常方便，省了塞車和找停車位的痛苦。每一站下去都有景點可以定點欣賞或散步登山道。

Zion 是票選全世界排名第二的攀登岩石去處（第一是美國 Yosemite 國家公園），到了 Zion 之後你不難想象。有一些攀登專家會花上1-2天時閒克服一些登山道。例如有一個登山道叫做 Angel’s Landing (天使的降落點)，之所以叫這個名稱是因爲在某些點登山客必須在高空中橫越只有 6 feet (182 cm) 寬的小徑，兩旁全無保護而從一山過到另一山。有懼高症的小黑光是聽到就頭暈了…

逛完了所有景點之後我們就出發到今晚的住宿，Kanab。明天我們就要參觀這個旅途最後一個公園，也是期待已久的大峽谷！

進入 Zion National Park (東門)

Weeping Rock (哭泣石) - 因爲會有水從岩石中滲出，好比在流淚

我命名的“奶油石"

090720 motogirl

Day 19 - Bryce Canyon, Utah (start of the Grand Staircase)

2009-07-21T10:15:00.012-04:00

路程： Tropic - Bryce Canyon - Hatch, Utah
里程： 65 miles (104 km)

今天整天都在 Bryce Caynon National Park 裏度過。早上很輕鬆的騎程 12 miles (19km) 進去公園之後才發現公園面積其實不大，從南到北基本上就只是一條 20 miles (32 km) 長的道路。沿途有許多景點可以下車欣賞，也可以有享有許多不同的登山道（從 1 miles – 8 miles 的登山道都有）。但是如果你和我一樣被昨天的沙漠登山嚇倒了的話，你也可以只下車拍照留念就繼續到下一個景點。

Bryce Caynon 的美麗一樣無法形容，是我從來沒有見過的奇景。所有的岩石層都是在6千萬年前累積的河床地。然後在1600萬年前有一個非常巨大的地殼變動使河床突出到地面上。從此之後經過日月的水的侵襲和風化，竟然形成了這樣奇特的景觀。

照片裏一根一根的柱狀的岩石叫做 hoodoo，字的來源是 voodoo (巫術)。特別尖銳堅硬的石柱稱爲 fin。爲什麽叫 hoodoo 只要到現場就能感受，因爲實在是無法想象大自然會有這樣奇特的怪石。但是我看久了，反而覺得有種神聖的感覺，甚至覺得有點像神殿。眼前的景象不盡讓我讚嘆大自然的力量，給與我莫名的感動。

如果要去 Bryce Canynon，我的建議是落腳在公園附近的城鎮，然後花一整天好好逛逛這個公園。這樣就有時間可以走幾個登山道，深入欣賞 Bryce Caynon 的美。好比我們沿著戲院式的岩石區環繞 Sunset Point to Sunrise Point (1 mile)，非常好走也美得讓我們讚嘆不已。

就當我們要離開 Bryce 前往今晚的住宿時，從南面的天空突然一陣雷雨侵襲。狂風暴雨，閃電交加，我邊騎車邊祈禱不要被雷打到！心想，我不是在沙漠嗎？怎麽還是擺脫不了大雨的攻擊？！唉。

驚魂一場覺得過了好久好久才到達今晚的旅社（其實只走了大約30分鐘吧？！）。可能是因爲菩薩憐憫我們剛才的驚慌，居然讓我們找到一家超便宜但又新又有 plasma TV 的旅社（Rim Rock Inn）。而且不像以前常常找不到餐廳吃晚餐，就在旅社對面居然就有一家牛排舘，是我們整個旅程吃過最好吃的小牛排！加上剛出烤爐的麵包，今天真是太滿足的一天了！

Bryce Canyon National Park 入口

Sunrise Point

一根一根的石柱就是 hoodoo

humming bird

這一片在6千年前都在水底下

090719 motogirl

Day 18 - Route 12, Torrey to Tropic Utah

2009-07-21T10:10:00.008-04:00

路程：Torrey - Route 12 (most scenic highway in US) - Lower Calf Creek - Tropic, Utah
里程: 110 miles (177 km)

今天我們南下號稱全美最美麗的道路，US Route 12 往 Bryce Canyon 前進。路上的山丘，岩石，峭壁是我這輩子從來沒有見過的美景，無法形容。就連那台幫助我記錄許多美麗景色的 Nikon 長眼相機在今天都讓我感覺無法捕捉万分之一的美麗。有機會的話絕對強力推薦大家到 Route 12 大開眼界！

我發現我還是無法克服強風帶給我的恐懼感。在山崖邊上只有有大風吹過我都會心頭一驚，而有時候也的確會被風吹得偏離方向。今天曾經有一度在山崖邊的風口我實在無法前進，還要小黑走一大段路回來幫我騎乘那一段...

遇到一對從 Missouri 來的熱心夫婦建議我們到 Lower Calf Creek Waterfall。因爲今天整天都是 100F (38 C) 以上的高溫，所以想到可以在瀑布戲水就讓我們雀曜不已。沒想到，實際到達了之後才發現到瀑布之前必須橫跨 1.5 miles (2.5 km) 的沙漠，來回就是 3 miles (5 km)。下午2點的艷陽之下我們在沙漠裏簡直算是連滾帶爬才到達瀑布，真是我人生中最漫長的 1.5 miles。

但是真的是值得的！！瀑布被岩石環繞，形成了沙漠中的一個蔭涼的避風港。雖然周遭都是40度以上，但是水溫卻出奇的冰冷，大約只有15度左右吧。而在這個岩石所產生的避風港裏也是涼爽的20幾度，還我從水裏爬出來后還冷到打顫。回程之前我們又跳到水裏把全身浸濕，但是走不到30分鐘我們又全被沙漠烘乾了。有了這次的經驗我下次再也不會幻想在沙漠漫步了...

今晚在 Tropic 落腳，就在 Bryce Canyon 的大門口。明天就要去探索 Bryce Canyon 了！

Torrey 旅社看出去的景觀

US Route 12

Lower Calf Creek Waterfall

090718 motogirl

Day 17 - Revived GTS!

2009-07-19T10:15:00.016-04:00

路程： Provo, Utah - Sundance - Manti La Sal National Forest - Torrey, Utah
里程： 200 miles (320 km)

騎着借來的LX，我們開心的按照老闆 Charlie 的建議上山到以 Robert Redfford & Sundance Film Festival 而馳名的 Sundance。

上山時我們不小心錯過了一個路口，卻也因此讓我們跑了一些美麗又壯觀的山路。感覺這就像人生，有時偏離了軌道反而可以有一些意外的收穫。好比這次如果車子沒有坏掉，也不會感受到像 Charlie 這樣感人的熱心。

Sundance 很小巧，也很美麗。果然是衆多藝術家和表演者聚集的地方，整體的感覺充滿了美感。完全不能想像我們居然在 Utah 州，反而讓我想起以前在日本的日子？！隨著纜車帶我們到山頂，美麗的景色和絕佳的空氣讓心情大好！

等我們回到店裏時 GTS 已經在等我了！感謝了 Charlie 和他的團隊，依依不捨的告別了 LX 之後，我迫不及待的想發揮 GTS 的潛能！新的排氣管，新的刹車綫，和我心愛的新輪胎，絕妙的配合讓騎車的舒適感達到極點，也因此我們沒有休息輕輕鬆鬆的跑了6個小時！

這 200 miles (320 km) 真是美麗。我們上山，下山，經過了山脈也穿越了森林，湖泊，雪山，小鎮，城市，然後突然發現我們到達了沙漠！Utah 的豐富的地理生態真是讓我們大開眼界！沿路我們居然還看到了森林大火！這可是有生以來第一次目睹森林大火呢！

因爲出發的晚所以我們到達 Torrey 也很晚了。吃了一頓美味的晚餐（實在太餓了，居然忘記照相！）結束了充實的一天。

走錯路的意外收穫

Sundance Resort 的入口

Sundance 山上的風景

在 7416 ft (2260 m) 纜車的山頂



Sundance Resort 内的可愛小店

和三輛車合照；我們怎麽跟紅車特別有緣？！

幫助我們救囘 GTS 的熱心團隊

今天的溫度是 42度... 我在夾克裏都快融化了

沿路的森林火災；也難怪了，今天這麽熱

沿途美麗的風景

進入沙漠

後記：真的非常感謝 Charlie, Rick 和所有的團隊。他們不但非常有耐心的解釋了問題給我們聼，也努力的找尋所有的方法讓我們儘快回到我們的旅途。也感謝他們慷慨的 LX150 讓我們可以享受以外的美麗的 Sundance。以因爲這次的問題是本身 GTS 2009 就有的問題，所以 Charlie 他們幫我們爭取到所有的維修都免費，將有 Vespa 公司時候全部承擔。真的謝謝你們了！！！

090719 motogirl

Day 16 - Orem and Scoot Repair

2009-07-17T02:08:00.013-04:00

路程： Brigham City, UT - Salt Lake City - Saltaire (Great Salt Lake) - Orem - Provo, Utah
里程： 130 miles (210 km)

我們決定不走回頭路到昨天維修的店而是繼續往南走到另一個較近的 Vespa 店。起了個一大早我們10點就到達了 Vespa Salt Lake City。這家店很小巧可愛，也販售許多復古的 Vespa 商品，但卻沒有維修服務。我們沒有選擇只有繼續南下 50 miles 到 Vespa Orem。

好不容易來到了有名的鹽城湖，我們忍不住還是決定繞道去看看 the Great Salt Lake。這個湖意外的平靜，幾乎沒有浪潮也沒有任何船在湖上。因爲相當濃的鹽分，水裏基本上沒有生物（魚等）除了一些微生物，而這些微生物所發散出來的味道有些讓人不敢領教。這種臭味加上 90F 的高溫使我們匆匆的離開了 Great Salt Lake。

抵達 Vespa Orem 已經下午三點了。維修經理 Rick 幫我們視察了之後發現銜接排氣管的接頭居然已經被高溫溶解了！難怪排氣管會轟轟大響。高溫也溶解了刹車綫，所以刹車失靈。

再仔細研究之後發現，這個問題在　2007 GTS 250 是大家都知道的問題，爲此 Vespa 還有回收過一批車。事後 Vespa 也找到了解決方案，而爲了保障車主只要把車帶囘 Vespa 店就會免費幫我們維修。小黑知道這一點所以在出發前我們就到了一家店請他們維修，但是經過 Vespa Orem 查證，居然沒有之前維修的紀錄！所以我們終于總結出下列的問題和原因：

1. 出發前的維修廠沒有真正幫我們做好回收維修的工作
2. Vespa Idaho Falls 應該要知道回收的問題所以看到我們的車他應該先檢點是否已經有做好回收維修，但是他沒有
3. Vespa Idaho Falls 因爲沒有警覺，所以他用一般的方式換后輪(這就是造成回收的理由），而導致問題的發生
（這一段比較 technical，如果真的希望知道詳細的朋友請直接聯係我）

縂之，結論就是太多人沒有做好自己的工作而導致連環的錯誤。（這樣我痛苦的想起以前在工作長面臨到的問題）

有人問說這個問題到底有多危險？除了最明顯的刹車失靈之外，因爲不適當的銜接所造成的高溫甚至可以讓機車起火燃燒！！-- 聽到這裡我真的直冒冷汗；只能說有時無知真的是一種幸福，因爲如果知道這種危險性我可能在被燒死之前就先擔心死了！

現在我們必須更換排氣管和刹車綫，但是很不巧 Vespa Orem　都沒有存貨。打電話掉貨才發現最快也要３－４天部件才能送到店。難道我們真的要被困那麽多天嗎？！！

沒想到這時我們的貴人出現了。Vespa Orem 的老闆聽到了我們的狀況，也了解我們正在征服的旅途。結果他居然下令拆卸一台全新未出售的 GTS，讓我們先使用這台機車的排氣管和刹車綫。不但如此，因爲時間已晚而且隔天才能修復完成，他居然免費借我一台 Dragon Red LX150 暫時代步並且建議我們去參觀 Sundance, home of the Sundance Film Festival！

遇到這樣的好人真是痛哭流涕。精疲力盡的我們不客氣地接受了老闆的好意，便出發到鎮上尋找今晚落腳的旅社了。

鹽城湖讓人不敢領教的氣味

Great Salt Lake

融化了的刹車綫

同樣被高溫溶解的排氣管接頭

心疼被拆解的 GTS

天氣酷熱，41度！

我今天的新夥伴，Dragon Red LX 150

興奮的試騎我的新車！LX 比 GTS 輕許多，感覺操控性靈活很多

Vespa Orem，聽説在全國是排名數一數二的專賣店

090716 motogirl

Day 15 - Dramatic twist; Idaho and Utah

2009-07-16T02:52:00.013-04:00

路程： Jackson, WY - Idaho Falls, Idaho - Brigham City, Utah

里程： 250 miles

原本應該是放下一塊大石頭的一天，結果變成背負大石頭的開始...

早上開心的出發認爲今天終于要把問題的輪胎換掉了，打電話給 Vespa 店他們也確定我們要的輪胎已經到了。天氣很好，一切似乎很順利。想到再 88 miles (140km) 就不必再擔心輪胎，心情特別開心。

騎了30分鐘我們到了 Idaho 州邊境，便坐在路邊吃凃上花生醬的麵包，我的最愛。這樣簡單的早餐讓這個旅途更有滋味。

進了 Idaho 州看到四周一片綠油油的田地，原來我們到了有名的馬鈴薯州。馬鈴薯比玉米的顔色更清脆，看起來好舒服。空氣裏似乎也有馬鈴薯的味道，不知道是想象還是真的？

雖然説是短短的88miles我還是不敢掉以輕心，畢竟早在 300 miles 之前我就不應該繼續用這個後胎了。而且一直想象最壞的事通常發生在終點之前，所以我特別小心，不但行駛緩慢也隨時做好爆胎時的準備。

Idaho 是非常平坦和寬廣的州，道路又直又長，所以車速也特別得快。在限速 75 mph (120km/h) 的地方大部分車輛都行駛 85-90mph (140km/h)，而我和GTS 卻緩慢的以 45mph (70km/h) 的速度前進，不但要擔心擋到別的車輛行駛，也要抵擋對方貨車來車時的風墻，壓力還是挺大的。尤其是知道我開車習慣的朋友就會了解開慢車對我的殺傷力... lol

這樣你就可以想象下午2點當我到達 Vespa 店時的開心！！不但有新的輪胎，我還請他們幫我做了全面的保養。機油也換了，輪胎也是新的，當我再看到 GTS 的時候我開心地像是看到新的機車！

可是快樂的時光是短暫的。

當我們開心的向南行駛準備追趕這兩天因爲輪胎造成的延遲，不到 120 miles (190km) 之後，我的排氣管突然開始發出巨響，好似我在騎哈雷車！再過了 5 miles (8 km) 之後我驚恐的發現我的後刹車也失靈了！！控制後刹車的左刹車車把已經完全失去彈性了...

好再我們已經離旅社不遠，時間也晚了我們也無法打電話給店家。所以我就用剩下唯一的刹車，騎著轟隆巨響的機車勉強的到了旅社。

原本以爲折磨了三天之後今天終于可以開始再享受騎車的樂趣，沒想到現在麻煩更大了．．．

一早進入　Idaho　州

　清脆的馬鈴薯田和平坦的道路

經過４０００公里后的後胎

好的輪胎應該長的是這樣．．．

Idaho　到　Utah　的路上　

到達　Utah　州，今天的第二州

到刹車失靈倒數中．．．

090715 頭痛的 motogirl

Day 14 - Yellowstone Southern Loop and the Grand Teton

2009-07-16T02:25:00.020-04:00

行程： West Yellowstone, Montana - Yellowstone Southern Loop - Grand Teton, Wyoming - Jackson, Wyoming
里程: 130 miles

去 Idaho Falls 有兩條路綫，我們決定取風景比較宜人的走。我們沿著 Yellowstone 的 Southern Loop 往東南前進，之後再經由 Grand Teton National Park 往南前往 Jackson, Wyoming。

黃石公園有許多美麗的景點，例如黃石湖和 Artist Point，可是 Grand Teton 真得美得讓我停止呼吸。當我們進入 Grand Teton 之後，還覆蓋一層雪的峻聳的高山開始浮現在眼前。我們越往南方前進似乎越靠近這些山岳，忽然一個轉角它們完全的呈現在我們眼前。每當看到這種讓人嘆爲觀止的風景我就很後悔自己的中文造詣無法完整地將眼前的美麗用文字呈現。該多讀一些書了！這個風景真的每到讓我暫時忘記輪胎的危險。

就當我們要離開 Grand Canyon 的時候突然發現成群的美國野牛橫跨平原！群體中還有一些剛出生的小野牛，必須用小跑步才能跟得上大家的腳步，緊緊跟在媽媽野牛身邊，好可愛！！這些是真正野生的動物（不生活在國家公園裏），能遇見它們真得很幸運！！

平安到達 Jackson，今天總算可以鬆一口氣。我們還是按照計劃非常緩慢的行駛，還好我們以一路都在國家公園内，所以就算慢一點也沒有人抱怨。

Jackson 是一個非常富有的小鎮就坐落在 Grand Teton 的南端。一年四季充滿了嚮往大自然，愛好戶外運動的遊客。 Jackson 也是一個非常富裕的城市，看得出來到這裡來的遊客也都是比較富有的人家。每天騎着車不修邊幅的我們在這個鎮裏突然顯得有些突兀...

晚餐后我們按照當地人的建議巡着 Teton Pass 到20里外的高山來眺望整個 Jackson 鎮。 10,000ft (3,100 m)高的山坡上望去的 Jackson 顯得好平靜...

清晨旅社外的彩虹

黃石公園 Southern Loop 靠近溫泉區（右上方冒煙）

老忠噴泉 - the famous Old Faithful Gyser

Old Faithful Inn - 黃石公園最早的旅社，全用木頭和石材建造，大廳中間有大火爐，非常溫馨
據説預訂房間要提早一年，我們只好在那裏喝咖啡乾過癮 ^^;;

進入 Grand Teton National Park

雄偉的山脈

成群的野生野牛

藍天白雲山坡和野牛

Teton Pass 從3000m 高度眺望黃昏的Jackson 鎮

motogirl 090714

Day 13 - Cody to West Yellowstone, Montana

2009-07-14T00:44:00.016-04:00

路程： Cody, Wyoming - West Yellowstone, Montana
里程： 110 miles

昨天回到旅館之後收到不好的消息。原來我的後胎在行走3500 miles （5，600km) 之後胎紋基本上磨光了。不確定到底還有多少壽命，小黑上留言板詢問許多專家的意見。當他們看到我們的照片之後，大家都極力反對我再繼續行使。有人分享他的經驗，在他的輪胎和我狀況一樣的時候，短短不到幾公里就爆胎了。

這下我們可緊張了。第一，我們在Wyoming這個鄉下，距離下一個 Vespa 維修點有300 miles (480km)。第二，不一定每個維修點都有我們要的輪胎，掉貨的話可能要花上2-3天。第三，萬一在往維修點的路上爆胎了，我們懷疑我是否有能力控制一個 350 lbs 失控的機器，如果不行的話後果不堪設想。

我們越想越不對，決定今天遊玩的行程先佔停，優先處理輪胎的情況。我們看了一下地圖，決定到公園西邊的 West Yellowstone 尋找機車維修廠。沿路110 miles (180km)，大概是我騎車最緊張的一次吧。

首先，我們把重量都盡量移到小黑的車上，盡量減輕我的後胎的負擔。再來我們決定行駛不超過 45 mph (70 km/h) 因爲超過這個速度爆胎的話我大概就無法操控機車。接下來我們按照網友的建議做萬一爆胎時的聯係。如果爆胎的話，首先連續輕按好的輪胎的刹車，重點是不可以刹死，也不要用爆胎的輪胎刹車。接着將重心挪到前方，必要的時候兩腳著地取得平衡。

就這樣走走停停，短短的110 miles 我們居然騎了將近5個小時！心裏上得壓力和全身的緊綳讓我筋疲力盡，我們雖然橫跨美麗的黃石公園但是我完全沒有心情欣賞兩邊的風景。

好不容易到了 West Yellowstone 才發現當地的摩托車店居然沒有人會維修 Vespa scooter!! 畢竟在美國還是重型機車比例比較大，維修點便沒有投資維修 scooter 的機械。

最後沒有辦法的辦法就是回到原點，決定還是去 Vespa 維修站。最近的維修點在 250 miles (400km) 外的 Idaho, 必須要翻山和越嶺，我們決定明天就啓程出發，但是我的輪胎真的可以撐過這最後的 400km 嗎?!

p.s. 今天唯一比較開心的事就是在旅社遇到臺灣來的妹妹，書婷。大學生的她利用暑假來美國打工學習語言。很開心見到現在臺灣的年輕人這麽懂得規劃自己的時間和踏出臺灣增廣見聞。加油！

五千公里之後的輪胎，中間的胎紋基本上沒有了

在旅社的可愛妹妹，書亭

野牛悠閒地橫跨黃石公園道路

Hayden Valley, Yellowstone

美國禿鷹

從黃石公園西側進入 Montana 州

090713 緊張的 motogirl

Day 12 - Yellow Stone, Northern Loop

2009-07-13T03:17:00.011-04:00

路程：Cody, WY - Yellowstone Northern Loop
里程：220 miles (354 km)

今終于到達了聞名已久的黃石公園。比想象中大很多的黃石公園光是開車就要將近 200 miles (320km)。我們預計花2-3天時閒好好參觀這個美國第一個國家公園。

公園分成3個區，溫泉區，噴泉區和湖區，分別分佈在北區和南區。第一天我們沿著北區環繞公園的北半部。從住宿到公園的第一個景點就開了60 miles (96 km), 沿途看到了森林，雪山，高聳的岩石，和湖畔。真的被公園裏涵蓋的不同景色嘆爲觀止。

據説公園的四分之三是分佈在火山上，所以才有溫泉和噴泉。而且火山的威力之強，有專家研究說，如果黃石公園下的火山爆發，所引發的地殼變動和火山灰將把全世界摧毀！據説常常有遊客問如果火山爆發了怎麽辦？知道了黃石火山的力量后，我們大概不必杞人憂天了。因爲真的發生的話我們反而什麽都不必做了！

公園裏我們最喜歡的算是 Hayden Valley 了。這裡是動物最常出現的地方，也是全世界唯一還有野生美國buffalo的地方，也據説這裡的 buffalo 和史前的 buffalo 的直屬子孫。看着一片片的綠地想象野牛曾經成群在這裡奔跑，有點替他們感到辛酸。

騎着車心理正在想在哪裏可以找到野牛，沒想到就在不到一百尺的路邊居然看到一只野牛！這發生太突然也太靠近，當我喊小黑回頭的時候我還想那會不會是雕像？！一直到回頭看到他緩慢的動了才發現是真的野牛！！真是太幸運了，居然在這麽近的地方看到第一只野牛！隨後一天我們還看到了黑熊，elk，and coyote。黃石公園真的是野生動物的天堂。

另外公園讓我讚嘆的是氣候的變化。早上當我們出發的時候氣候是很舒服的70F (21C)，40 miles 后我們爬到8000 ft (2439 m) 高的黃石湖畔時氣溫急速下降到50F (10C)。下午到達溫泉區時氣溫是酷熱的100F (38C)，我們連走路都覺得很辛苦。沒想到1個小時后突然刮起狂風，騎在車上覺得隨時都有可能被風吹走，看看溫度計溫度降到 60F (15C)。在我們發現了第一片雨滴而停靠到路邊穿上雨具的短短不到五分鐘内，狂風的好友暴雨便找上我們。就這樣，明明一個鐘頭前還被太陽曬到快中暑，一個鐘頭后我們便在傾盆大雨中奔跑。給未來要來黃石公園參觀的朋友們建議，把你們夏天到冬天的衣服全部帶齊吧，用得到的！

Yellowstone Lake

遇到其他兩位瘋狂騎小機車上黃石的騎士，大家一拍即合！

“Artist Viewpoint“，景色真的美得像一幅畫！

看到黑熊媽媽和寶寶！大家都下車照相引起路上大塞車~！

Elk = 鹿？

090712 motogirl

Day 11 - Heading towards Yellowstone

2009-07-12T02:01:00.014-04:00

路程： Worland, Wyoming - Greybull - Cody, Wyoming （黃石公園東入口外）
里程： 130 miles

昨晚的夜路可能真的把我嚇到了。一整個晚上居然翻來覆去一直覺得自己要緊急刹車，然後刹車的那一個霎那驚醒...

爲了讓自己收收驚也爲了後天遊玩黃石公園儲蓄體力，我們今天很輕鬆的朝西邊的洛基山脈邁進。中午還悠閒得的在 Greybull 的 Lisa's 吃了美味的 hot and cold chicken pasta salad。

回顧一下這個旅程，我們按照計劃已經跑了 2400 miles （3860 km), 橫跨了9個州，完成了 60% 的路程。一開始覺得遙遠不切實際的夢想，實際上跑起來后卻沒有感覺那麽瘋狂。我們一天一天的計劃，執行，每天解決當下需要的問題。如果有需要便調整行程，但是從來沒有迷失最終的方向。就這樣一步一步的讓當初遙不可及的夢想慢慢實現。不知道其他歷史上看起來瘋狂的舉動，當事者是否也是這樣一天一天的朝目標邁進，讓不可能成爲可能呢？

到今天爲止（第11天）的進度

Wyoming

向前方的洛基山脈前進

岩壁山洞，Wyoming

090711 motogirl

Day 10 - Black Hills, South Dakota to Wyoming

2009-07-11T10:41:00.007-04:00

路程： Lead, South Dakota – Spearfish, South Dakota – Gillette, Wyoming – Worland, Wyoming
里程： 300 miles

South Dakota 真是一個美麗而且充滿了豐富的自然景觀的州。驚嘆自己居然在這個旅途前幾乎沒有聼過這個州。

三天的路程裏，我們從東部的平原，橫跨到西部荒涼的坏地，再往西南方前進居然到達了被高聳岩壁環繞的黑色森林。就如這次的旅途，幾乎每天都會看到一種新的景色，讓我們長時間的騎車也不會膩。

進入Wyoming州后突然發現前面（西方）一片黑壓壓的環繞物，愕然發現眼前就是 Rockies Mountain (洛基山脈)。橫跨到西岸經過洛基是避免不了的，但是一旦到了眼前還是止不住驚恐，我們的小機車真的能夠抵擋這樣巨大的龐然山脈嗎？！

早上花了太多時閒照相，短短的20 miles 我們騎了2個小時，幾乎是每一個轉彎都下車攝影。結局是爲了完成今天約300 miles 的路程，我們到了晚上10點居然還在10,000 ft (3,000m) 高山沿著峭壁和彎曲的山路狂奔到預定地。一片漆黑裏連月亮都沒有賞臉，偶爾関掉引擎聽到的只是震耳的寂靜。不敢四處張望四周的峭壁，對於我這個城市長大的女孩，高聳巨大的岩石似乎在問我爲何侵犯他們的聖地。兩眼直盯前方小黑的后燈，到達旅館的那一霎那之有感謝菩薩讓我們安全的到達。

Black Hills, South Dakota (Near filming site of "Dancing with Wolves")

Black Hills, South Dakota

抵達Wyoming!

小黑的機車又沒有油了，在高速公路邊上加油。越到西邊加油站越少，我們幾乎每天都要用到備用汽油

090710 motogirl

Day 9 - Black Hills

2009-07-10T11:00:00.003-04:00

路程： Rapid City, South Dakota – Keystone, SD - Mt Rushmore, SD – Deadwood, SD - Lead, South Dakota (Black Hills, HWY 385)
里程： 90 miles

旅途的疲勞終于襲擊。雖然每天騎車平均11小時，體能上倒是還能支撐。倒是每天的路程計劃，旅館尋找，和每到傍晚急於趕在太陽下山前（這裡下山大約是晚上9點半）到達目的地好好吃頓晚餐的焦慮給心理上的負擔比較大。我們已經連續三天趕到目的地的時候所有餐廳到剛好關門，也連續兩天到了晚上10點當晚的旅館還沒有下落。

所以今天決定輕鬆一下。沿著景色宜人的 HWY358 到達了 Mt Rushmore 讚嘆人類是如何征服大自然，居然在無法攀登的峭壁上刻出了美國的總統人像。花費了14年，一百萬美金，設計師 Gutzon Borglum 和400名工人留下的總統巨石從左到右分別是：George Washington, Thomas Jefferson, Theodore Roosevelt, and Abraham Lincoln。

之後到了山口的 Keystone 小鎮找到了一個安靜的咖啡廳，整理久久未開的 email 信箱，看看新聞，持續記錄這個部落格，終于找到一些寧靜。

循著美麗的國道北上，到達了人口1000人的 Deadwood 西部小鎮，鎮上的風光仿佛到達了電影裏美國西部的城鎮，矮小稀鬆的平房到處是當初帶著淘金夢西遷的人們的依戀。木制的裝潢閃亮的霓虹燈似乎可以感覺到當時的黃金狂熱。我們到一個恰似迪斯尼樂園裏的西部餐廳，品嘗當地著名的牛排后結束了旅途的又一天。

模仿原始西方城鎮的加油站

總統巨石 - Mt Rushmore

090709 motogirl

Day 8 - Badlands, South Dakota

2009-07-09T11:27:00.005-04:00

路程： Murdo, South Dakota - Loop 240 Badlands National Park - Rapid City, South Dakota
里程： 205 miles

今天是我們旅途的第二階段的開始。第一階段我們飛奔穿越空蕩的美東和美中，第二階段我們才要開始享受美國大自然的奇觀。

24miles 的 Loop 240 環繞最奇特的 Badlands。何謂 Badlands 是因爲經過3千5000年前冰河的摧殘，這塊地已經貧瘠到無法支撐任何動植物的生存，所以叫做 “坏地”。印第安語言叫做這塊地 “生病的地”，實際到了之後不難想象名字的由來。

South Dakota 屬於 prairie state （大平原州）。360度一望無邊的平地讓我們感覺渺小。當你除掉所有低檔視線的障礙物之後，你會發現人與天空原來是這麽接近。而且同一片天空裏，居然可以同時見到好幾種不同的氣候！在空曠的草原上，右邊的天空被一片大黑云覆蓋，閃電交集，朦朧的灰綫原來是傾盆大雨覆蓋鄰近的土地。慶幸自己往不同方向前進。從後視鏡看背後的天空也是一片烏雲，這麽大片的烏雲在背後然我渾身不自在，情不自禁的加速奔向正前方微亮的天空，心想在藍天的保護之下可以避免大雨的襲擊。沒想到在太陽終于戰勝烏雲從雲朵的後方釋放出刺眼的光芒之下，居然還是開始落雨!! 戴著太陽眼鏡被大雨淋溼的體驗這倒是第一次...

好不容易掙脫頭上方的落雨云，往左方望去突然一驚，烏雲和落雨被右方的太陽照射后居然出現彩虹！

就這樣，同樣一片天空在同一個時間裏有烏雲，有大雨，有太陽也有彩虹，情景千變萬化，一生能有幾次可以看到這樣的景象？

South Dakota, land of prairie (平原地）

Badlands, 感覺人的渺小。看得到我嗎？

　小黑 having fun

前面的山坡像不像布丁？

山坡上的牛群

　雨過天晴　

　彩虹！

090708 motogirl

Day 7 - Iowa, Nebraska, South Dakota

2009-07-08T10:38:00.004-04:00

路程： 330miles
里程： Sioux City, Iowa, O'neill, Nebraska, Valentine, Nebraska, - White River, South Dakota - Murdo, South Dakota

一早就跨州到 Nebraska，爲了照相留念差點沒有被高速行駛的車子碾過。

Nebraska 也有很多平原，多了很多稻穗和其他農作物（不確定是什麽），但是玉米田倒是少了不少。到了北方后平原越來越寬廣，也多了一些山丘（IOWA 非常平坦），讓風景多了一些變化增加許多樂趣。

進入今天的第三州，才剛進入 South Dakota 我就驚奇的發現景色的變化。一片平原被草地覆蓋，玉米不見了，樹也不見了。真正進入了一望無際的平原。路途中發現許多捆成圓筒的稻草，原來是用來當家畜飼料的。綠綠的草原上加上金黃的稻捆真的好美！愛上了這些稻捆后每次經過它們我都要驚嘆一下。

明天就要進入旅途的第二階段，參觀 Badlands 國家公園，好期待！

看不太清楚，但是橋上的路標寫：Welcome to Nebraska

Nebraska 的山坡

到達 South Dakota!

一望無際的平原

可愛的 Vespa 和稻捆

Valetine 邊的鐵橋

090707 motogirl

Day 6 - Cedar Rapids to Sioux City, Iowa

2009-07-07T02:08:00.006-04:00

路程：Cedar Rapids, Iowa - Sioux City, Iowa
里程: 　300 miles (482 km)

今天是 travel day。300 miles 的路程我們絲毫沒有猶豫直奔目的地。

沿途一望無際的玉米田360度放射，深綠色的玉米田搭配上蔚藍的天空和少許點綴的白雲，每一片玉米田海都讓我們嘆爲觀止。早就聽説IOWA是玉米州，但是還是沒有想到玉米田會一直延伸好幾百里...

在一片安寧中發生了一個小插曲。騎到半途小黑的油箱竟然耗盡了！機車在幾次相似咳嗽的顫抖后拒絕再次發動！好氣又好笑的是下一個加油站已經在不到一公里的地方了！！原來今天早上在一個小鎮上加油時，因爲他們沒有平常的91, 93無鉛，所以我們加了89無鉛。但沒想到平常可以達到 80 mpg (=128km/gallon) 里程的輝煌表現，這次卻只有 50 mpg 的成績。

好在我們有提早做好準備，從備用的油罐裏取出33ml 的備用油，讓小黑的PX支撐到下一個加油站。越往西邊走鎮與鎮之間的距離越來越拉開，加油站也越來越稀少。如何避免同樣的事再發生，我們可能要好好想一想對策了。

Iowa 小镇的加油站

加了可疑的油，馬上嘗到後果（高速公路上沒油了！）

我們是這樣攜帶備用油的

HWY20 已經帶領我們橫跨許多州了，看到它就像是看到老朋友一樣

090706 motogirl

Day 5 - Chicago to IOWA

2009-07-06T15:52:00.005-04:00

路程： Lansing, IL - Chicago, IL - Cedar Rapids, IA
里程： 275 miles

今天一大早就出發到芝加哥。早就聞名芝加哥的建築設計特別，雖然無法多停留也想去走一圈。

到了Millennium Park （千禧公園）走一圈，星期天早上看到很多遊客也有很多當地居民在享受芝加哥難得的陽光。在都市裏走了2個多小時，我們就出發到IOWA州了。IOWA州有什麽？你猜對了，還是玉米田！深綠色的玉米田延伸到無限遠，看著他們健壯的成長，給我帶來了很多的鼓勵。我也要加油！

晚上到了 Cedar Rapids 才九點整個城鎮好像就已經就寢了。沒辦法買了 Taco Bell 囘旅館，也算是輕鬆的過了一個夜晚。

芝加哥

酷似紐約的後巷

千禧公園

IOWA 的夕陽

090705 motogirl

Day 4 Cleveland, OH to Chicago, IL

2009-07-04T22:43:00.008-04:00

路程：Cleveland, OH - Indiana - Lansing, IL
里程: 330 miles (530 km)

今天早上是出發以來第一次的晴天。望着好不容易的藍天白雲，我們早餐也不吃興沖沖就出發上路。沿途看到一望無邊的玉米田和麥穗。Ohio的道路又直又平坦，車子也少，我們可以持續騎20miles也不必踫到刹車。

但是好景不長，我們的好友“傾盆大雨”還是找到我們。最後的70miles又是在大雨中度過。期待太陽的出現...

Vespa 在 Ohio 的玉米田中

到達印第安那州

小鎮上偶然發現的當地 Diner

超級美味分量又多的餐廳全日供應早餐，價錢也非常公道！如果我住在這裡肯定每個周末都來吃！

到達伊利諾州，今天進入的第三個州！

090704 motogirl

Day 3 - Crossing three states

2009-07-04T01:15:00.003-04:00

路程： Buffalo, NY - Erie, PA - Cleveland, OH
里程： 216 miles

今天早餐和午餐都在我最愛的加拿大甜甜圈連鎖店，Tim Horton's 解決，注定了今天是一個好天！

還是下雨，但是比起前兩天有好許多。爲了讓小黑的 PX 維修，我們馬不停蹄的趕到 Cleveland, OHIO。老闆知道了我們遠從 Vermont 過來后，告訴我們不用着急他們一定會等我們到達，結果我們晚上6點趕到之後他們果然加班幫我們維修。星期五的晚上還讓大家加班，真的是太感謝了！！

我們很幸運到達了 Cleveland 之後終于看到久違的太陽。到達 Great Lake 的 Lake Erie 時正好趕上夕陽。沒有見過這麽大的湖，感覺像在海灘，真的很壯觀。

Cleveland 這個城市出乎意料的漂亮和富有。房子們一棟一棟都是有獨特設計的門面，而且房子都維修的非常整齊。整個都市非常乾淨，人們也非常友善。感覺到這裡的女性姿態特別好，也特別有氣質。之前有客戶住在 Cleveland 邀請我來這裡遊玩，當時我還在想說這輩子大概不會到什麽 Cleveland，沒想到居然成爲我最喜歡的城市之一。

大家有機會到 Cleveland 參觀 Great Lakes 吧！非常推薦！

進入 OHIO 州

POC - Pride of Cleveland - Vespa 專賣店

Lake Erie, OHIO (Great Lakes)

090703 motogirl

Day 2 - Crossing New York

2009-07-04T01:04:00.004-04:00

路程： Palatine Bridge, NY - Auburn, NY - Buffalo, NY
里程： 235 miles (378 km)

雨，雨，雨。整天都在跟雨搏鬥。從來沒有這麽認真花這麽多時閒看天空。眼看前方一片片的大黑雲，都不知道該進或退。紐約的一個小鎮居然還有小水災，積水的高度遠遠超過我們的機車的極限，我們被迫改道。

但是就算在雨中也可以看見這個鄉下的美麗。有山有水，有森林有溪水。都不知道原來紐約州這麽大，看到一幕幕的鄉村風光，不會跟大家熟悉的紐約市作任何聯想。

在這個大雨中，小黑準備的對講機成了救命恩人。安裝在安全帽裏的對講機有耳機和麥克風，在一公里的距離内讓我們非常清楚的對話。對講機還設有消音裝置能夠去除大部分風的雜音，所以清晰的程度有如在室内講電話。

對虧了對講機，我們可以隨時把握對方的狀態。我們也會互相提醒每一個轉彎，每一個來車，和任何的危險障礙物。小黑在前，我在后，我們這樣互相的提醒讓我更能掌控路況，也更安心的駕馭。騎累了，我們還可以一起罵罵烏雲消消氣，不但提神也讓長途旅行多了一些樂趣。

紐約州的郊區。被雨淋溼的小紅x2

090702 motogirl

出發！Day 1

2009-07-03T00:28:00.008-04:00

路程： Strafford, Vermont - Rutland, VT - Saratoga Springs, New York - Paletine Bridge, NY
里程： 165 miles (265 km)

不敢相信出發的這一天真的會來臨。感覺還有好多資料沒有準備好多維修還沒有到位。但是就像任何一個新的人生挑戰，當我們面對一個新的挑戰的時候，絕對沒有辦法做到完全的準備才出擊。不上戰場，怎知練兵的成果如何？

早上的慌忙錯亂后，我們終于在中午12點出發了。離開時的感傷終于在開始出現的陌生景色中淡淡逝去，取而代之的是漸漸襲擊的真實感 - 我們真的出發了！

也不知道老天是否在測試我們的毅力，騎不到兩個小時就開始下雨。毛毛細雨漸漸轉變成傾盆大雨，大大的雨珠打在擋風玻璃上模糊了視線。雖然之前就有在雨中練習過騎車，但是畢竟長時間高速在雨中駕車還是第一次。抓穩了把手，放慢速度，集中精神，絲毫不敢放輕鬆。第一天就出事這麽烏龜的事絕對不讓它發生在我身上！

説到這裡我真的要替Revit做個宣傳。花了許多時間研究的結果有了回報，在這次的大雨中我深深對我的外套和褲裝感到欣慰。外套和褲裝的防水性非常好，加上我的全面罩安全帽和擋風玻璃，我居然感覺不到我在雨中。讓我深深感受到投資好的裝備真的是值得的！

期待這個旅程將帶給我的驚喜！

出發前兩個小時的最後準備。這種狀態真的可以橫跨美國嗎？！

出發時的里程表： 1131 miles

Mile zero - 終于出發了！！

090701 motogirl

出發前夕的計劃

2009-06-29T23:34:00.004-04:00

做了兩個多星期的準備和調查，終于擬定了大致的旅途的行程。

這次的出發地是美東的 Vermont 州，目的地是美西的洛杉磯，加州。整個路程預定是4,000 miles (6,437 km)。

路途大致分成三個階段：
第一階段：美東快速橫跨到美中西部（Vermont to South Dakota)
第二階段：開始真正的觀光和欣賞美國大自然的奇景 (South Dakota to Utah)
第三階段：從大峽谷奔向洛杉磯

看時間而定，第三階段可能被省略。我們必須在7月底之前到達加州。目前看來整個行程預定3-4個星期。

旅途預定路綫

旅程還有太多未知數，再來只有考常識和判斷來決定了。今天晚上希望可以好好睡，準備明天上路。

090630 motogirl

機車搏鬥

2009-06-27T20:48:00.003-04:00

小黑的機車從一個星期前的黑色到鐵板原色，今天終于遍身為耀眼的紅色了。基於安全考量紅色比較顯眼，但是説穿了只是小黑偏好紅色罷了！但是爲了這個紅色可是耗費了小黑和父親整整兩個星期的時間。

爲了上新的顔色，他們必須先把機車解體。解體的過程中發現重要的油管破裂等一系列的問題。等到真正要凃裝的時候，才發現Vespa敖人的的曲綫反而變成凃裝的地獄。不但上漆困難，更有溜漆等許多表面的問題。光是一個前罩，他們父子前前後後上色又脫色就三次，弄到父子倆人汙煙瘴氣。真的不敢想象一個星期后要騎這個解體的機器橫跨美國？

父子倆在工作室上漆

終于出現亮眼的紅色，但畢竟還是一個鉄殼！

開始組裝，另一個頭痛的開始

090625 motogirl

裝備2 – 服裝

2009-06-27T20:47:00.002-04:00

今天在濛濛細雨中將路考考過了。這個讓還懸在空中的旅遊吃了一顆定心丸。

拿著我的新駕照我非常開心地到了機車裝配店去物色其他的裝備。畢竟是個將近7,000公里的旅程，機車更是肉包鉄的危險乘坐物，我們決定不要吝嗇于為自己購置保護裝備。

基本上除了安全帽以外，另外四件主要的保護裝備為：1）防護上衣，2）防護褲裝，3）手套和4）靴子。防護上衣備有肩膀，手肘，和背部的保護殼，而褲裝則包含膝蓋和骨盆的保護。手套也有硬殼保護knuckles。

因爲有這些保護殼，我尋找裝備的其中一個條件就是不能行動不方便，穿起來像武敵鉄金剛。另外，可以有溫度調節的功能和防水的功能也是選擇的要點之一。最後，畢竟女生還是女生，功能之外還是希望穿起來要人模人樣。最後在網上作了許多的調查之後覺得歐洲荷蘭設計的 REVIT 在符合以上的條件之外，價格也屬於貨真價實的。

從來沒有想過自己會這麽認真選擇保護自己的裝備。但是這樣的準備讓我覺得這個旅途不再是衝動，而是有經過頭腦準備的挑戰。

090623 motogirl

裝備1 - 安全帽

2009-06-20T09:59:00.004-04:00

小黑的進度不錯，今天把表面剩餘的噴漆全部手工用sand paper 清除，手工之細膩讓露出表面的鐵板閃閃發光。

我今天上網訂購了安全帽。雖然説是scooter但是畢竟是長途旅行還是決定買頂性能好的安全帽作最佳的保護。做了許多調查，最後決定車友們一致讚賞的 SHOEI Multitec Flip Helmet。

這個full-face 組合型安全帽讓視線和透風的調整更加順暢，也是許多安全帽裏最安靜的一款。重量在組合型安全帽中屬於較輕的。我發現騎車的那天晚上脖子都會酸痛，所以除了訓練頸部肌肉以外，安全帽的重量變成我選擇的重要條件。

網上訂購顯示3-5天會送達，期待新安全帽的來臨！

SHOEI Multitec Flip Helmet - Crystal White

090619 motogirl

忠於自我

2009-06-20T00:05:00.003-04:00

騎“小綿羊”橫跨美國不是我的決定，但是也給了我少許的掙扎。

畢竟，朋友們對於這個旅程所有羡慕的眼光在當他們理解是scooter之後就會消失如煙，取而代之的是嘲弄的眼神。

連小綿羊都沒有騎過的我，第一次接觸機車就毅然決定報考中型機車駕照。對一個曾經每個星期工作超過80個小時，生活在繁忙的都會的我而言，機車是自由的象徵，也是一種對解脫的嚮往。我從來沒有想過用機車代步，所以決定中型機車才能帶我遠離都市的繁雜。

也就是因爲這樣，習慣了大型機車“酷酷的形象”的我現在要為“往回走”去騎小車說老實話有點不被自己的虛榮心允許。畢竟在大家的印象中，橫跨美國就是哈雷1200cc重型機車，皮夾克，和長髮美女…

但是仔細想想，這個旅途難道只是滿足自己的虛榮心嗎？
因爲經不起別人的嘲諷就改變自己做法的人真的是那麽“酷” 嗎？

Scooter性能可能沒有BMW等專長長途旅途的機車來得好，但是她駕馭性也好收納的容量也好都比大型機車來得理想。這次的主角 - 鮮紅的 2007 Vespa GTS 250 IE – 可以輕輕鬆鬆跑到120km/h, 不論在高速公路上也好，蜿蜒的山路也好都足足有餘了。

反倒是因爲Vespa性能上的不足，我們需要有更多的機車常識和萬一時的準備，反而讓我們多了一些挑戰。這個對於喜歡冒險挑戰的我無償不是一件好事 :)

無論是scooter也好，人生的選擇也好，我都希望自己可以突破虛榮的表面了解事情真正的價值而珍惜自己的想法。

Connecticut River, Norwich, Vermont (小黑的故鄉）

090618 motogirl

赤裸裸的機車

2009-06-19T00:24:00.008-04:00

今天趁著天晴出外練習騎車，爲了下個星期的路考準備。是的，我還沒有美國的駕照！ToT

我的駕駛履歷是曾經在日本擁有一台 Yamaha Renaissa 250 ，我的至愛。去掉不能駕車的冬天，我的機車年資大概是一年，還算是新手呢。來美國原本沒有預計騎車所以沒有考駕照，現在過了5年空窗期，我決定還是不要偷懶好好練習確保過關。

老實說，我沒有真正的經歷過長途機車旅行。這麽一說，連自己都覺得自己是瘋子，第一次長途就要橫跨美國！不過有一句話說得好，

You don’t get to choose how you’re going to die or when. You can only really decide how you’re going to live.

做好準備，其他的就聽天由命了！

小黑今天著手整頓機車。他決定將黑色的機車從新漆成紅色，一來比較明顯安全，二來借由這個上漆從新視察機車的狀況。還好他有這個決定，因爲過程中愕然發現重要的油管破了！這下我們的工作又增加了…

卸下引擎，輪胎，配備，準備剝漆的機車（毀容前）

經過了sand blasting 后赤裸裸的鐵板（毀容后）

小黑和父親全副武裝 sand blasting

090617 motogirl

著手準備

2009-06-18T17:16:00.009-04:00

學校的宿舍6月15日就強迫我們退房。無處可去的我便追隨小黑到他父母家做旅程的準備。

我們預計6月底出發，無論如何在7月底之前要到達西岸，因爲我不想在7月底美簽到期后成爲非法居民。這樣算來我們只有不到兩個星期的時間準備 – 這樣夠嗎？！

我們準備分頭進行。小黑從武，負責機車的整頓和設備的購置。我從文，搜集資料來策劃路綫。他的父母親決定加入我們的戰綫，曾經是機械工程師的父親成爲小黑的技術顧問，而母親則成爲我們的風險管理者（”你們確定真的不想搭火車遊美國嗎？這樣會輕鬆很多哦！”… ToT）

原先我想從網上看車友的部落格是否可以提供一些建議和靈感，我的確也找到許多Vespa愛好者的騎車日記。但是我發現這樣很沒有系統性，太多資料也非常難過濾，所以我今天跑到了小鎮上唯一的圖書館，借走了他們所有的美國旅行指南（也只有5本 @_@）嘗試重點了解美國必到之処。我們打算先決定幾個觀光重點之後再尋找最適合的路綫。路綫的選擇以1）氣候溫和，2）沿途風景，3）閃避快速，高速公路為選擇條件。目前我只知道中部有一大地區是龍捲風地帶，尤其現在是夏天。這個我們還沒有想到如何克服，但也將是考慮的重點之一。

值得一提的是小黑的媽媽是一個很有創意的廚師。她的料理雖然不算豪華，職業婦女的她也無法花太多時閒在廚房，但是幾十年下來她也練得一手好功夫，專長是在短短20分鐘之内用家裏的基本材料變出好吃又健康的晚餐！既然旅途的其中一個目的是美食，我想就開始記錄這個部分的旅途吧！

chicken burrito with tomato paste, corn and tomato side, and paprika rice

angel cake with fresh strawberry topped with chocolate flakes and whipped cream

090616 motogirl

摩托車攝影美食之旅

2009-06-18T16:08:00.002-04:00

我想每個人在人生的某一個階段應該都有一種想要探索這個世界的衝動。離開自己熟悉的家園到陌生的國度，異國的文化去探險。這種夢想的實現需要的不只是金錢，時間，體力，更需要的可能是一種超理想的傻勁。一個不是萬全的準備和理性的分析能夠理解的衝動。這個，應該就是夢想吧？

騎機車橫越美國的夢我從十年多前就開始做了。一開始只是想和幾個好友開車遊西岸，或者是選擇幾個國家公園探索美國中部的自然奇景。只是可能是因爲大部分的朋友都住在美國，把美國當作了家，所以在我們“出國”遊玩了歐洲，亞洲，澳洲，甚至中南美之後，我還是沒有真正看過美國。（住在臺北的你到過故宮博物院幾次？！）更別説是騎機車這種大家認爲是自殺的行爲了。

所以當小黑提到他有興趣騎摩托車橫跨美國的瞬間，我的心中突然出現了彩虹！感覺到我遙遠的夢想突然不再遙遠了！花了整整1秒的時間決定我也要一起去遠征！

開始這個部落格是要替這個夢想做一個完整的紀錄。從開始的準備，路途的策劃，到實際旅途的經過。最後再回顧這個旅途如何影響我未來的人生 - 當然這個要老天保佑我真的到得了終點…

就如這個部落格的命名，我也會將這個旅途和我最熱愛的兩個嗜好結合 – 攝影和美食！！或許我的照片不會像明信片一樣生動，或許在兩年的學生生涯后我的荷包不容許我享用奢華的料理；但是我的照片將會真實地紀錄我的視線，我的感動；而且我深信能夠從花生醬三明治中得到真正滿足的人才是真正幸福的人啊！

親愛的讀者，或許我的部落格可以幫助你打發上班無聊的時間，或許我這個瘋狂的人可以讓過着正常生活的你證實你的頭腦清醒。無論如何，我都很感激你花寶貴的時間來關心我的旅程。

幫我一個忙，如果你認識我的家人，請你不要和他們提到這個旅程（他們還不知道我會騎車！！！）我爹娘心臟都不好~，我打算平安回到家再通報（我們家的傳統…），先謝謝啦！

090615 motogirl