Moto Girl Saga: Day 16 - Orem and Scoot Repair

路程： Brigham City, UT - Salt Lake City - Saltaire (Great Salt Lake) - Orem - Provo, Utah
里程： 130 miles (210 km)

我們決定不走回頭路到昨天維修的店而是繼續往南走到另一個較近的 Vespa 店。起了個一大早我們10點就到達了 Vespa Salt Lake City。這家店很小巧可愛，也販售許多復古的 Vespa 商品，但卻沒有維修服務。我們沒有選擇只有繼續南下 50 miles 到 Vespa Orem。

好不容易來到了有名的鹽城湖，我們忍不住還是決定繞道去看看 the Great Salt Lake。這個湖意外的平靜，幾乎沒有浪潮也沒有任何船在湖上。因爲相當濃的鹽分，水裏基本上沒有生物（魚等）除了一些微生物，而這些微生物所發散出來的味道有些讓人不敢領教。這種臭味加上 90F 的高溫使我們匆匆的離開了 Great Salt Lake。

抵達 Vespa Orem 已經下午三點了。維修經理 Rick 幫我們視察了之後發現銜接排氣管的接頭居然已經被高溫溶解了！難怪排氣管會轟轟大響。高溫也溶解了刹車綫，所以刹車失靈。

再仔細研究之後發現，這個問題在　2007 GTS 250 是大家都知道的問題，爲此 Vespa 還有回收過一批車。事後 Vespa 也找到了解決方案，而爲了保障車主只要把車帶囘 Vespa 店就會免費幫我們維修。小黑知道這一點所以在出發前我們就到了一家店請他們維修，但是經過 Vespa Orem 查證，居然沒有之前維修的紀錄！所以我們終于總結出下列的問題和原因：

1. 出發前的維修廠沒有真正幫我們做好回收維修的工作
2. Vespa Idaho Falls 應該要知道回收的問題所以看到我們的車他應該先檢點是否已經有做好回收維修，但是他沒有
3. Vespa Idaho Falls 因爲沒有警覺，所以他用一般的方式換后輪(這就是造成回收的理由），而導致問題的發生
（這一段比較 technical，如果真的希望知道詳細的朋友請直接聯係我）

縂之，結論就是太多人沒有做好自己的工作而導致連環的錯誤。（這樣我痛苦的想起以前在工作長面臨到的問題）

有人問說這個問題到底有多危險？除了最明顯的刹車失靈之外，因爲不適當的銜接所造成的高溫甚至可以讓機車起火燃燒！！-- 聽到這裡我真的直冒冷汗；只能說有時無知真的是一種幸福，因爲如果知道這種危險性我可能在被燒死之前就先擔心死了！

現在我們必須更換排氣管和刹車綫，但是很不巧 Vespa Orem　都沒有存貨。打電話掉貨才發現最快也要３－４天部件才能送到店。難道我們真的要被困那麽多天嗎？！！

沒想到這時我們的貴人出現了。Vespa Orem 的老闆聽到了我們的狀況，也了解我們正在征服的旅途。結果他居然下令拆卸一台全新未出售的 GTS，讓我們先使用這台機車的排氣管和刹車綫。不但如此，因爲時間已晚而且隔天才能修復完成，他居然免費借我一台 Dragon Red LX150 暫時代步並且建議我們去參觀 Sundance, home of the Sundance Film Festival！

遇到這樣的好人真是痛哭流涕。精疲力盡的我們不客氣地接受了老闆的好意，便出發到鎮上尋找今晚落腳的旅社了。